Les autorités égyptiennes ont réduit la compensation exigée aux propriétaires du porte-conteneurs Ever Green, qui a causé le blocage du canal de Suez en mars dernier.
L’Égypte a décidé de réduire 40% de la compensation totale exigée aux propriétaires du porte-conteneurs Ever Green. C’est qui ressort en effet, du communiqué du président de l’Autorité du canal de Suez (SCA), Osama Rabie, en date du mardi 25 mai 2021.
Selon le communiqué, une réduction de 40% sera faite sur la compensation totale exigée aux détenteurs de l’Ever Green, après l’incident survenu en mars 2021. À cet effet, ils seront contraints de payer 550 millions $ au lieu des 916 millions $ estimés au départ. Cela se justifie après que, apprend-on “ les propriétaires du navire ont estimé le coût de la cargaison chargée à environ 775 millions de dollars”. En effet, le montant initial de la compensation avait été déterminé suite à une estimation de la cargaison du navire à 2 milliards $.
Ces frais devront en effet, servir à compenser les frais engagés dans le cadre de l’opération qui a permis de dégager le porte-conteneurs, mais aussi les pertes subies. Resté coincé dans le canal du Suez, du 23 au 29 mars 2021, le navire a causé d’énormes pertes des revenus journaliers du SCA. Lesquelles vont de 12 à 15 millions $. Également, a-t-il causé le blocage de plusieurs navires, mettant en péril le commerce mondial.
Faut-il le rappeler, le canal de Suez assure près de 10 % du trafic maritime international. Suite à l’incident, le navire avait été saisi et une procédure judiciaire avait été lancée pour déterminer les conditions de réparation des dommages subis. En outre, l’Egypte a lancé le 15 mai 2021 une série de travaux en vue d’améliorer les capacités du canal afin d’éviter ce type d’incidents.